Подшипниковые корпуса

Производимые в соответствии с японскими стандартами NSK и европейскими RHP, корпусные подшипники могут быть легко установлены на вал в машине либо сняты с него.

В корпуса могут устанавливаться сферические роликовые и шариковые подшипники с высокой грузоподъемностью. Обычно они отливаются из высококачественного чугуна, но могут быть отлиты и из стали или чугуна с шаровидным графитом (высокопрочного чугуна). В корпусах предусмотрена возможность повторной смазки подшипников, и они могут использоваться как с густой смазкой, так и с маслом.

Особенности и преимущества продукции:

• Разборная конструкция обеспечивает простоту монтажа/демонтажа на вал, установленный в машине.

• Различные варианты уплотнений - NSK предлагает широкий диапазон уплотнений, включающий уплотнения типа "V", лабиринтные и таконитовые.

• Корпуса могут комплектоваться крышками.

• Предусмотрено несколько точек подвода смазки, что гарантирует хорошее смазывание подшипника в зависимости от его положения.

• Корпуса поставляются с дистанционными кольцами, что позволяет отрегулировать положение подшипника вдоль оси. Их можно не использовать, если корпус будет использоваться в качестве плавающей опоры.

Ассортимент подшипниковых корпусов NSK состоит из: 
сферических роликовых подшипников, контргаек, втулок и т.д.